Frein de stationnement serré, boite de vitesses au point mort ou sur la position n ou p :
Dans certains cas, vous pouvez être amené à exercer une force importante pour manoeuvrer le volant (roues braquées, par exemple).
Attendez l'extinction de ce
témoin au
combiné puis actionnez le démarreur
en tournant la clé jusqu'à la position 3
jusqu'au démarrage du moteur, sans
accélérer. Dès que le moteur démarre,
lâchez la clé.
En conditions hivernales, la durée d'allumage du témoin est prolongée.
Lorsque le moteur est chaud, le témoin ne s'allume pas.
Si le moteur ne démarre pas immédiatement, coupez le contact.
Attendez quelques instants avant de redémarrer. Si après quelques tentatives le moteur ne démarre pas, n'insistez pas : vous risqueriez d'endommager le démarreur et le moteur. Faites appel au réseau peugeot ou à un atelier qualifié.
Ne faites pas chauffer le moteur à l'arrêt mais démarrez immédiatement et roulez à régime modéré.
Ne laissez jamais tourner le moteur dans un local fermé sans aération suffisante : les moteurs thermiques émettent des gaz d'échappement toxiques, tels que du monoxyde de carbone. Danger d'intoxication et de mort.
En conditions hivernales très sévères (par température inférieure à -23c), pour garantir le bon fonctionnement et la longévité des éléments mécaniques de votre véhicule, moteur et boite de vitesses, il est nécessaire de laisser le moteur tourner pendant 4 minutes avant de démarrer le véhicule.
Ne roulez jamais avec le frein de stationnement serré : risque de surchauffe et d'endommagement du système de freinage.
Ne stationnez pas et ne faites pas tourner le moteur véhicule à l'arrêt dans des zones où des substances et des matériaux combustibles (herbe sêche, feuilles mortes) peuvent venir en contact avec le système d'échappement chaud : risques d'incendie.
Ne laissez jamais un véhicule sans surveillance, moteur tournant. Si vous devez quitter votre véhicule, moteur tournant, serrez le frein de stationnement et placer la boite de vitesses au point mort ou sur la position p ou n.